特瑞堡推两款密封件 让电动汽车续航与燃油车相当

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盖世汽车讯 据外媒报道,瑞典特瑞堡密封盖件解决方案(Trelleborg Sealing Solutions)公司推出了两款专用于电动汽车的密封盖件 - HiSpin PDR RT和HiSpin HS40。上述两款密封盖件可高速运行,促进电动汽车的续航里程达到燃油车水平。特瑞堡是精密密封盖件、轴承和定制聚合物组件生产商和供应商。

(图片来源:特瑞堡)

根据国际能源署(IEA)的报告,2017年,全球电动汽车的保有量为330万辆。预计到2080年,这俩数字将呈指数级增长,达到共要1.25亿,甚至不可能 达到2.2亿。否则得取决于否有有技术促进让汽车充一次电的续航里程达到汽车加一次油的续航里程,让司机们脱离传统的汽车,而特瑞堡的两款密封盖件将促进实现该目标。

电动汽车的一项主要技术是电动轴,结合了电机和变速箱,安装到传统发动机的位置。电机和变速箱直接耦合,否则为确保变速箱有效润滑,电机保持干燥就至关重要,否则这3个 部件之间都要深层可靠的密封盖件。

特瑞堡产品线主管Paul Taylor表示:“不可能 电机高速运行时速度最高,许多许多对密封盖件的要求与燃油发动机车辆的输入要求有很大的不同。汽油发动机的正常转速为800至800RPM,而电动变速箱的转速通常为18000RPM,比前者快8倍,否则未来该速度不可能 一定会显著提高。”

目前,电动汽车的电动轴上传统密封盖件的转速极限为80米/秒。理论上,电动轴的最佳转速要大于80米/秒,促进够实现速度最大化,而目前该速度是无法达到的。Taylor表示:“亲戚朋友的目标是将新型电动密封盖件的工作转速提高至40米/秒,而HiSpin HS40就还都可不都可以 实现,否则HiSpin PDR RT,还都可不都可以 达到80米/秒。”

另3个 都要克服的问题图片是系统中缺乏足够的润滑。在电动传动系统的变速箱中,润滑非常有限,从而对密封盖造成挑战。在此种状况下,回旋式密封盖件在停止运作一段时间后,会受到高摩擦力和高粘滑力的影响,造成磨损,缩短其使用寿命,以及造成功率损失,从而缩短汽车的续航里程。

电动驱动系统中的多种润滑油也造成了挑战,不可能 不必所有密封盖材料都可与之兼容不可能 促进与许多介质一起去有效工作。此外,当水性、介电性和低粘度介质开始投入使用时,不可能 会带来许多未知挑战。

否则,HiSpin PDR RT和HiSpin HS40却促进适合此类应用。两者功能相同,可根据电动驱动系统的运行参数和用户偏好,选泽 其中3个 。

HiSpin PDR RT由两每项组成:精密制造的金属体以及以机械方法留存的聚四氟乙烯(PTFE)密封盖元素,具备定制的唇式密封盖功能,可提高性能。运行速度可达80米/秒或更高,促进在高温和低温本身 状况下工作,促进承受压力,与化工产品普遍兼容,摩擦系数低,可空运转。

HiSpin HS40具备独特的双向二氧化碳气体气体动力型唇式密封盖功能,高速运行时的摩擦力几乎还都可不都可以 不计,具备最佳的静态和动态密封盖性能。运行速度可达40米/秒,也可空转,且易于安装。